Il Toyota Cressida è una berlina di dimensioni medie classica ed elegante che era conosciuta per le sue caratteristiche di lusso e confort di guida. Prodotto da Toyota dal 1973 al 1992, il Cressida offriva un'esperienza di guida comoda e raffinata con il suo interno di classe, cabina spaziosa e tecnologia avanzata per l'epoca. Il Cressida era dotato di una gamma di opzioni di motore e vantava prestazioni e maneggevolezza impressionanti. Il suo design sobrio e l'attenzione per i dettagli lo resero una scelta popolare per coloro che cercavano una berlina di alta gamma. Anche se non più in produzione, il Toyota Cressida rimane un oggetto da collezione ricercato per gli appassionati che apprezzano la sua combinazione di lusso, affidabilità e design senza tempo.
TOYOTA CRESSIDA PROBLEMI

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Peggior anno
1989
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Modulo peggiore
Motore

Problemi per anno
Fare clic sulle barre nel grafico per confrontare pregi e difetti
Moduli di malfunzionamento
Fare clic sulla tabella di affidabilità del modulo auto qui sotto per dettagli, pro e contro
Anni migliori e peggiori
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La scelta migliore
1979 Cressida
I proprietari di auto si trovano ad affrontare i primi problemi dopo 26 anni di utilizzo
Totale reclami:
1 problemi
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La scelta peggiore
1989 Cressida
I proprietari di auto si trovano ad affrontare i primi problemi dopo 6 anni di utilizzo
Totale reclami:
14 problemi
Reclami e guasti più comuni
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1. Problemi di motore e trasmissione:
- Guarnizioni della testata che causano il surriscaldamento del motore, perdite di olio e incendi.
- Guasti della trasmissione, tra cui cambi di marcia non corretti e fermate del veicolo nel traffico.
- Perdite di guarnizioni per olio del motore che causano danni ai componenti.
- Guarnizioni della testata che causano il surriscaldamento del motore, perdite di olio e incendi.
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2. Guasti al sistema di frenata:
- Freni che diventano inutilizzabili durante l'uso, con il pedale che si abbassa fino a terra.
- Rumori di levigatura e frenata inefficace.
- Freni che diventano inutilizzabili durante l'uso, con il pedale che si abbassa fino a terra.
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3. Difetti airbag e cinture di sicurezza:
- Cinture di sicurezza che non trattengono correttamente i passeggeri durante gli urti.
- Airbag che non si gonfiano come previsto negli incidenti.
- Cinture di sicurezza che non trattengono correttamente i passeggeri durante gli urti.
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4. Accelerazione improvvisa e problemi di controllo del veicolo:
- Accelerazione rapida non intenzionale durante il passaggio in avanti o in retromarcia.
- Veicolo che perde il controllo durante il parcheggio o movimenti improvvisi.
- Accelerazione rapida non intenzionale durante il passaggio in avanti o in retromarcia.
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5. Difetti strutturali e del sistema di scarico:
- Silenziatori che causano incendi al paraurti posteriore a causa del calore eccessivo.
- Bracci di controllo e guarnizioni del camiciaio incrinati che portano a instabilità meccanica.
- Silenziatori che causano incendi al paraurti posteriore a causa del calore eccessivo.
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6. Problemi elettrici e di controllo del clima:
- Unità di condizionamento d'aria che perdono Freon e che si guastano ripetutamente.
- Luci abbaglianti e ventilatori di ventilazione che funzionano male.
- Unità di condizionamento d'aria che perdono Freon e che si guastano ripetutamente.
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7. Guasti del pneumatico e della ruota:
- Separazione del battistrada e guasti dei pneumatici durante il viaggio ad alta velocità.
- Separazione del battistrada e guasti dei pneumatici durante il viaggio ad alta velocità.
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8. Incidenti di incendio e surriscaldamento:
- Incendi del veicolo che hanno origine nelle aree del motore o dei silenziatori.
- Incendi del veicolo che hanno origine nelle aree del motore o dei silenziatori.
Domande
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Perché è stato interrotto il Toyota Cressida?
Il Toyota Cressida è stato interrotto principalmente a causa dei cambiamenti nelle preferenze dei consumatori, delle mutevoli richieste di mercato verso modelli più recenti e della strategia di Toyota di razionalizzare la sua gamma. Il Cressida, una berlina di medie dimensioni conosciuta per il suo comfort e affidabilità, ha affrontato sfide in un mercato competitivo dove le preferenze dei consumatori si stavano spostando verso altri modelli Toyota e veicoli in segmenti diversi. La decisione di interrompere il Cressida ha permesso a Toyota di concentrarsi su modelli più recenti che si allineavano meglio con le tendenze di mercato in evoluzione, i progressi tecnologici e le richieste dei clienti. Inoltre, gli sforzi di Toyota per consolidare le proprie offerte e ottimizzare le risorse hanno portato alla discontinuazione del Cressida a favore di modelli più popolari e redditizi nella loro gamma.
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Quanto costa la Toyota Cressida?
Il Toyota Cressida è un'auto classica che non è più in produzione. Di conseguenza, i prezzi per i modelli di Toyota Cressida possono variare ampiamente a seconda di fattori come l'anno, le condizioni, il chilometraggio e la domanda di mercato. Sul mercato delle auto usate, è possibile trovare modelli di Toyota Cressida degli anni '80 e '90 generalmente a partire da qualche migliaio di dollari per un'auto da progetto o una in condizioni accettabili, fino a oltre $10,000 per un esemplare ben mantenuto con pochi chilometri. Si consiglia di fare ricerche e confrontare le offerte per trovare un Toyota Cressida che rientri nel vostro budget e risponda alle vostre preferenze.
Altri modelli
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- 86 Numero di reclami: 13
- Avalon Numero di reclami: 3905
- Avalon Hybrid Numero di reclami: 66
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- Corona Station Wagon Numero di reclami: 1
- Cressida Numero di reclami: 55
- Crown Numero di reclami: 7
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- GR Corolla Numero di reclami: 3
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- MR2 Numero di reclami: 60
- MR2 Spyder Numero di reclami: 37
- Matrix Numero di reclami: 1817
- Mirai Numero di reclami: 19
- Motorhome Numero di reclami: 16
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- Previa Numero di reclami: 258
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- Prius Prime Numero di reclami: 94
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- RAV4 EV Numero di reclami: 31
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- Sienna Hybrid Numero di reclami: 19
- Solara Numero di reclami: 1018
- Sunrader Numero di reclami: 2
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- Tercel Numero di reclami: 383
- Tundra Numero di reclami: 6943
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